Unsere Stadt lebenswerter machen, Leben retten und das Klima schützen:
Die Verkehrswende ist mehr als ein politisches Projekt!
Dank unserer Grünen Fraktion in der BVV Mitte haben wir in den letzten Jahren massive Fortschritte erzielt:
Von verkehrsberuhigten Kiezblocks über sichere Fahrradstraßen bis zu geschützten Kreuzungen.
Hier sind unsere wichtigsten Erfolge für eine nachhaltige Mobilität.
Studie "Verkehrsberuhigung wirkt".
✓ Kiezblocks: 5 umgesetzt, 28 Kieze untersucht – wir machen weiter!
Unser größter Erfolg:
Wir haben bereits 5 Kiezblocks umgesetzt und ein Modellprojekt für 28 weitere Kieze eingeworben. Trotz des Finanzierungsstopps durch den CDU-geführten Senat am 15.05.2025 setzen wir die Bürger*innenbeteiligung fort!
Studien belegen: Verkehrsberuhigung senkt Unfallzahlen, verbessert die Luftqualität und steigert die Lebensqualität.
5 umgesetzte Kiezblocks:
- Brüsseler Kiez
- Sprengelkiez
- Bellermannkiez
- Lützowkiez
- Nördliche Luisenstadt
Modellprojekt „Kiezblocks für Mitte":
Untersuchung von 28 Kiezen, umfassende Bürger*innenbeteiligung sowie Planung und Evaluation von bis zu 12 ausgewählten Kiezblocks bis Frühjahr 2026. Der Senat hat die Finanzierung gestoppt – wir machen trotzdem weiter!
Zur PM: Kiezblocks: Politik der Willkür in der Senatsverkehrsverwaltung (Mai 2025) und weiter zur Fortführung der Bürger*innenbeteiligung „Kiezblocks für Mitte“ (Mai 2025).
Weitere Infos...
Website: Kiezblocks für Mitte
Studie: Wirkung von Verkehrsberuhigung
Grüne Fraktion Mitte
✓ 13 Fahrradstraßen: Bau und Sanierung für sichere Radinfrastruktur
Fahrradstraßen machen das Radfahren sicherer und attraktiver. Wir haben 11 Fahrradstraßen fertiggestellt und 2 weitere befinden sich im Bau. Das schafft ein zusammenhängendes Netz für sicheren Radverkehr in Mitte.
11 umgesetzte Fahrradstraßen:
- Charlottenstraße (Abschnitt)
- Triftstr./Gerichtstr.
- Tucholskystraße
- Wallstraße, Niederwallstraße, Oberwallstraße
- Lynarstraße
- Gartenstraße (Abschnitt)
- Schwedter Straße
- Ungarnstraße
- Melchiorstraße
Im Bau:
Togostraße, Uferstraße
✓ 100 sichere Kreuzungen für alle Verkehrsteilnehmer*innen
Kreuzungen sind Unfallschwerpunkte. Wir haben den Umbau von rund 100 Kreuzungen zu sicheren Kreuzungen durchgesetzt. Durch Trennung von Rad- und Fußverkehr vom motorisierten Verkehr, verbesserte Sichtbeziehungen durch unterschiedliche Haltelinien und optimierte Sichtachsen sinkt die Unfallgefahr drastisch.
Sicherheitsmaßnahmen:
- Räumliche Trennung von Rad-, Fuß- und Autoverkehr
- Unterschiedliche Haltelinien für bessere Sicht
- Optimierte Sichtlinien und Sichtkontakt
- Schutz für vulnerable Verkehrsteilnehmer*innen
Studie: Wie wirkt Verkehrsberuhigung?
Mehr Sicherheit und hohe Akzeptanz
✓ Schulzone GutsMuths-Grundschule: Berliner Modellprojekt
Ein Meilenstein für Kindersicherheit!
Wir haben die erste Schulzone Berlins an der GutsMuths-Grundschule in der Singerstraße 8 eingerichtet – durch Teileinziehung des Straßenraums und erfolgreiches Gerichtsverfahren. Das Gericht bestätigte: Anwohner*innen haben kein Recht auf Parkplätze, wenn es um die Sicherheit von Kindern geht.
Warum das wichtig ist:
Vor Schulen ist besonderer Schutz nötig. Die Schulzone schafft einen sicheren Bereich für Kinder, reduziert Autoverkehr und ist ein Modell für ganz Berlin. Der Gerichtserfolg zeigt: Kindersicherheit geht vor Parkplätzen!
Der Artikel "Gericht erlaubt Schulzone in Berlin: Anwohner haben kein Recht auf Parkplätze" (Berliner Zeitung, 12.01.2024) geht auf die Thematik ein.
✓ Größte Jelbi-Zone Berlins im historischen Zentrum
Innovation für nachhaltige Mobilität! Wir haben im gesamten historischen Zentrum die größte Jelbi-Zone der Stadt eingerichtet. Eine App bündelt alle Mobilitätsangebote: Carsharing, E-Scooter, Fahrräder, Taxi und ÖPNV. E-Scooter dürfen nur im 200m-Umkreis abgestellt werden – so dicht, dass sie zurückgebracht werden müssen.
Vorteile der Jelbi-Zone:
- Alle Mobilitätsangebote in einer App
- Gebündelte Sharing-Angebote statt wildem Parken
- 200m-Regel für E-Scooter verhindert Chaos
- Förderung von Multimodalität statt eigenem Auto